O aeroporto Leite Lopes de Ribeirão superou a marca de 1 milhão de passageiros transportados no ano de 2011. Com esta marca histórica o aeroporto de Ribeirão se firma como um importante polo gerador de passageiros no mercado nacional e com certeza alvo de investimentos das empresas aéreas. Com esta movimentação o aeroporto supera algumas capitais brasileiras em movimentação de passageiros e aeronaves.
Confira os números divulgados pelo DAESP.
Passageiros transportados de janeiro a novembro de 2011: 1.026.313
Passageiros transportados em novembro de 2011: 90.026
Reportagem abaixo do Jornal a Cidade:
"Número de passageiros pode dobrar no Leite Lopes"
O número de passageiros transportados no aeroporto Leite Lopes, em Ribeirão Preto, pode dobrar em 2011, na comparação com 2010. Dados do Daesp, órgão estadual que administra o aeroporto da cidade, mostram que em 2010 um total de 677.7678 passageiros passou pelo Leite Lopes, em voos regulares e não regulares.
Até o mês passado, o número era de 1.026.313 pessoas transportadas pelo terminal. A diferença de todo o ano passado frente aos 11 primeiros meses de 2011 é de 313 mil pessoas. No mês passado, conforme o Daesp, foram 90.026 pessoas transportadas, ante 57.082 em igual período de 2010.
Tendência
No mês de dezembro, período de férias, a tendência é de manutenção no movimento. Um dos motivos é que a cotação do dólar e a flexibilização no prazo de pagamento de bilhetes provocou uma corrida antecipada às agências de viagens ribeirão-pretanas para a compra de pacotes turísticos para a virada do ano.
Recebemos a informação que amanha será realizada um treinamento envolvendo diversos órgãos públicos e privados da cidade na simulação do atendimento de vítimas de um acidente aéreo. Alem do Corpo de Bombeiros do aeroporto e da cidade estarão envolvidos o Grupamento do Águia de Ribeirão Preto, SAMU entre outros. A simulação ocorrerá amanha dia 01/12/2011 e contará com a participação de uma aeronave ERJ 145 da Passaredo que participará do exercício simulado.
Nesta quinta-feira (01), o DAESP realizará no Aeroporto Estadual Dr. Leite Lopes, em Ribeirão Preto, o Simulado de Acidente Aéreo.
Este será o 2º maior simulado a ser realizado no estado de São Paulo, perdendo somente para o Simulado que foi realizado no aeroporto internacional de Guarulhos no ano de 1990. Durante a semana, foi ministrado o Curso de CVE (Corpo de Voluntários de Emergência), por médicos e enfermeiros do SAMU 192 e o Corpo de Bombeiros do Estado de São Paulo, aos funcionários que trabalham no aeroporto e nas empresas aéreas que atuam na cidade.
O evento contará com a participação de toda a Guarnição do 9º GB (Grupamento de Bombeiros) e Grupamento Águia, Defesa Civil, Polícia Militar, Ambulâncias, médicos e enfermeiros do Grupo OHL e do SAMU 192. A Passaredo Linhas Aéreas, disponibilizou um ERJ-145 com toda a tripulação.
Estudantes de medicina e enfermagem de Ribeirão Preto, farão o papel das vítimas!
A operação está marcada para começar as 10h00min, horário de verão.
Nota do Redator: O Fotógrafo Titolivio, trabalha no aeroporto de Ribeirão e participou do curso de CVE e estará trabalhando nas fotos e filmagens para o DVD, sem previsão de lançamento.
No dia de hoje o blog do Aeroporto de Ribeirão Preto chega as 150 mil visitas, marca esta alcançada em menos de um ano. É com muito prazer agradeço a todos aqueles que acompanham o blog. O blog chega a esta merca no mesmo mês em que o aeroporto superou a marca de 1 milhão de passageiros.
Aproveito o momento para pedir que todos aqueles que queiram contribuir para divulgação de serviços, vôos e melhorias realizadas no aeroporto de Ribeirão que encaminhem através de nosso e-mail aeroportoderibeirao@terra.com.br tais informações que serão postadas aqui no blog.
Este convite serve para todos aqueles que trabalham no aeroporto em especial ao administrador do aeroporto que eu mesmo já tentei contato várias vezes e até hoje não recebi nenhuma informação do que está sendo feito e das melhorias que estão sendo realizadas. Tão logo alguém do DAESP disponibilize estas informações serão postadas aqui na integra.
A partir do dia 1o de dezembro a Passaredo estará transferindo suas operações entre Ribeirão e Rio de Janeiro para o aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim. A mudança faz parte do plano de integração da malha da Passaredo com a Gol que oferece um leque de conexões bem vastos naquele aeroporto.
Com a mudança ocorrerá uma redução nas operações que atualmente são 3 e que passarão para duas diárias. A redução indica a integração da malha Webjet e Gol e a integração da malha Gol/Passaredo já que a Webjet opera Ribeirão / Rio / Ribeirão praticamente no mesmo horário em que a Passaredo operava o vôo que foi suspenso. Com isto Ribeirão continua com 3 frequências diretas para a cidade do Rio de Janeiro, sendo duas pela Passaredo e uma pela Gol.
Novos horários
2a a Sábado - Ribeirão / 06:15 / Rio de Janeiro 07:13
Domingo a 6a - Ribeirão /19:07 Rio de Janeiro 20:27
2a a Sábado - Rio de Janeiro / 07:54 / Ribeirão 09:08
Domingo a 6a - Rio de Janeiro 21:04 / Ribeirão 22:07
Os números divulgados pelo DAESP com relação a movimentação do mês de outubro demonstram o bom desempenho do aeroporto de Ribeirão. Provavelmente durante este mês o aeroporto chegue a marca histórica de 1 milhão de passageiros. A notícia só não é tão boa porque vários vôos foram cortados o que demonstra uma redução no número de usuários o que vai refletir certamente em 2012 se novos vôos não forem abertos.
A Webjet cancelou seu vôo para o Rio de Janeiro nesta terça feira dia 15 de novembro. Com o cancelamento inúmeros passageiros foram deixados no aeroporto o que causou grande confusão. Segundo a empresa outra aeronave vai chegar ao aeroporto por volta das 18 horas, no entanto a mesma vai cumprir o vôo para Brasília que partiria as 16 horas e não atenderá os passageiros para o Rio de Janeiro, que devem ser acomodados em outros vôos, de outras empresas.
Tarde de problemas para os passageiros da Webjet em Ribeirão, recomendamos ligar e confirmar com a empresa a situação do vôo antes de sair de casa.
Assim que obtivermos maiores informações serão postadas aqui.
A empresa aérea White-Jets, especializadas em fretamentos estará realizando hoje um vôo fretado entre Ribeirão Preto e Cancun. O vôo terá escala/conexão em Guarulhos para internacionalização e cheque de passaportes.
A previsão é que a aeronave que realizará esta rota chegue em Ribeirão Preto as 23:30 de hoje.
A Passaredo está reduzindo suas operações para o Aeroporto Internacional de Guarulhos a partir do dia 16 de novembro. A empresas está disponibilizando apenas 3 voos diários contra os 5 que atualmente opera na rota. Aparentemente de acordo com os pedidos de novos voos junto à ANAC a Passaredo deve operar 4 voos entre Ribeirão e Guarulho a partir de dezembro.
Outra mudança também está nos voos do Rio de Janeiro onde a empresa vai mudar suas operações para o aeroporto do Galeão, já que atualmente ela opera no Santos Dumont. Com a mudança também haverá redução de 3 para 2 vôos diários na rota. Provavelmente a redução é em razão o acordo existente entre Gol e Passaredo. Já que a Gol comprou a Webjet que opera um voo entre Ribeirão e o Galeão praticamente no mesmo horário do voo que vai ser cancelado.
A Passaredo também está pleiteando novos vôos para Uberlândia e Rondonópolis a partir de Ribeirão, se forem aprovados serão 2 novos voos para Uberlândia e mais 1 para Rondonópolis.
Segundo Geraldo Alckmin, estratégia permite manter local dentro da faixa da curva de ruído e da zona de segurança
Para consolidar a internacionalização do aeroporto Leite Lopes, de Ribeirão Preto, o governador Geraldo Alckmin (PSDB) decidiu autorizar um "puxadinho" de 600 metros na pista de pouso e decolagem.
A obra foi confirmada neste domingo (16) pelo tucano em visita a Barretos, onde entregou uma unidade do AME (Ambulatório Médico de Especialidades), e a Orlânida, onde assinou autorização para obras de saneamento básico.
"Achamos a solução para respeitar a decisão judicial, a de prolongar a pista em 300 metros de um lado e 300 metros do outro", diz.
Pela estratégia definida, a pista se mantém dentro da faixa da curva de ruído e da zona de segurança. "Assim, podem descer aviões maiores e se consolida o aeroporto internacional em Ribeirão."
Sobre os prazos para o início das obras de ampliação da pista, Alckmin afirma que "tudo está bem encaminhado e agora é rápido, desde que a autorização judicial saia rápido".
A pista do Leite Lopes tem 2,1 mil metros. A secretaria dos Transportes deve concluir até o fim do mês os estudos sobre o laudo da curva de ruído encomendado ao IPT (Instituto de Pesquisas Tecnológicas).
Entre outras melhorias, o governador anunciou que entrega até o fim do ano as melhorias no aeroporto, como a modernização do sistema de iluminação e de segurança da pista. Outros investimentos envolvem a pista de taxiamento, o terminal e a instalação do raio-X.
No acumulado dos nove primeiros meses do ano, total de embarques e desembarques chega a 848,1 mil.
O Aeroporto Leite Lopes, de Ribeirão Preto, movimentou 49,7% mais passageiros em setembro, na comparação com o mesmo período de 2010.
Foram 87.070 embarques e desembarques nos 30 dias do mês passado, contra 58.180 em setembro do ano anterior. Os números acabam de ser divulgados pelo Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp), que pertence ao governo estadual e é responsável pela administração de 30 aeroportos do interior paulista.
Na comparação com a movimentação de agosto último, que registra 86.982 passageiros, setembro também registrou alta, mas de 10,1%.
Acumulado
No acumulado dos nove primeiros meses, o Leite Lopes totaliza 848,1 mil passageiros, movimento 78% maior sobre o mesmo período do ano passado, que contabilizou 474,3 mil embarques e desembarques.
A movimentação acumulada de passageiros do Leite Lopes representa 44,3% do 1.913 milhão de embarques e desembarques registrados nos primeiros nove meses do ano nos 30 aeroportos administrados pelo Daesp.
A empresa aérea TRIP recebeu autorização da ANAC para operar mais um vôo entre Ribeirão e Belo Horizonte e um outro vôo entre Ribeirão e Londrina. No entanto nesta última semana a empresa solicitou alteração desta rota que nem se quer chegou a ser disponibilizada para vendas. O vôo que seria Belo Horizonte/ Ribeirão Preto / Londrina deverá operar Belo Horizonte / Campinas / Londrina.
Com a desistência a empresa continua operando apenas uma frequência diária em Ribeirão Preto.
A Passaredo solicitou a ANAC novos vôo o aeroporto de Ribeirão Preto. Se aprovados os novos vôos serão operados para Uberlândia e Rio de Janeiro (galeão) a partir de 16/11/2011. Alem destes novos pedidos também há solicitação de alteração nos vôos de Belo Horizonte, Porto Alegre e Curitiba.
Os horários dos novos vôos solicitados e das alterações você confere em breve aqui.
Novos vôos: Início previsto para 16/11/2011, se aprovados pela ANAC.
Ribeirão Preto 06:15 / Rio de Janeiro (galeão) 07:20 (2a a Sábado) - vôo 2254
Rio de Janeiro (galeão) 07:50 / Ribeirão Preto 09:00 (2a a Sábado) - vôo 2255
Ribeirão Preto 19:05 / Rio de Janeiro (galeão) 20:15 (Domingo a 6a) - vôo 2256
Rio de Janeiro (galeão) 20:45 / Ribeirão Preto 21:55 (Domingo a 6a) - vôo 2257
Ribeirão Preto 09:40 / Uberlândia 10:05 - (Domingo a 6a) - vôo 2255
Uberlândia 18:00 / Ribeirão Preto 18:35 - (Domingo a 6a) - vôo 2256
A Webjet foi condenada em 1ª instancia no Juizado Especial cível da comarca de Ribeirão Preto, São Paulo a devolver a um passageiro a quantia devida referente ao reembolso pelas passagens por ele adquirida.
O Passageiro vencedor da demanda comprou uma passagem no mês de novembro 2010 para utilização em fevereiro de 2011, no por motivos pessoais esteve impedido de embarcar e solicitou o reembolso do valor. Quando da contratação o valor do reembolso era de 40% da tarifa.
A empresa agindo de má fé alterou o contrato unilateralmente e se recusava a devolver tal quantia, alegando que a taxa de reembolso seria maior do que o valor a ser devolvido. A Webjet alegava na época da solicitação do reembolso que a regra tarifária aplicável seria a do momento e não a da contratação, fato este vedado por lei, já que o contrato foi estabelecido no momento da compra e as regras a serem aplicadas seriam aquelas e não as que a Webjet entendesse melhor.
A decisão cabe recurso.
Abaixo trecho da sentença condenatória:
RIBEIRÃO PRETO Juizado Especial Cível
Processo: XXX/2011- CONDENACAO EM DINHEIRO - Movida por XXXX em face de WEBJET LINHAS AEREAS S A - Tópico final da r.sentença de fls.71: "... Ante o exposto, julgo parcialmente procedente a ação movida por XXXXX contra WEBJET LINHAS AÉREAS S/A, a quem condeno no pagamento de R$ 67,20, corrigido a partir do ajuizamento da ação e com juros de mora de 1% ao mês, contados da citação. Deixo de condenar a parte vencida em custas e honorários, posto que incabíveis em primeiro grau de jurisdição. Nota do cartório: Prazo de recurso 10 dias contados da intimação. NOTA DO CARTÓRIO: O valor a ser recolhido em caso de recurso correspondente à soma das parcelas previstas nos incisos I e II, do art. 4º, da Lei nº 11.608/03, sendo o mínimo de 5 UFESP'S para cada parcela, em cumprimento ao art.54, parágrafo único, da Lei 9.099/95. Valor a recolher: R$ 174,50 (guia GARE código 230-6), mais R$ 25,00 de porte de remessa e retorno por volume (guia GARE 110-4). Fica ainda, a parte vencida notificada que, nos termos do artigo 475-J, do CPC, até o prazo de 15 (quinze) dias, deverá efetuar o pagamento do montante da condenação, sob pena de acréscimo de multa no percentual de dez por cento, sem prejuízo de, a requerimento da parte vencedora e observado o disposto no artigo 614, inciso II, do CPC, ser expedido mandado de penhora e avaliação.
Já esta em operação no aeroporto Leite Lopes o posto da Polícia Militar. Após vários anos sem este tipo de serviço finalmente os usuários passaram a contar nos últimos meses com mais segurança e serviços no terminal. Resta agora o Daesp providenciar o Posto da Policia Federal, que é a responsável pelas ocorrências dentro de aeronaves e de um Juizado Especial Cível para ali mesmo solucionar eventuais conflitos entre passageiros e empresas.
Não é segredo nenhum que falta acessibilidade e transporte público para quase todos os aeroportos brasileiros. No entanto, mais uma vez, o aeroporto de Ribeirão Preto, Dr. Leite Lopes consegue ser ainda pior do que qualquer outro no Brasil.
Primeiro vamos aos números. O aeroporto teve um movimento de cerca de 850 mil passageiros nos últimos 10 meses e infelizmente não temos até hoje uma ligação decente com o centro da cidade. O passageiro desembarca no aeroporto de Ribeirão e tem a disposição menos de 35 táxis no ponto fixo do aeroporto.
Não fica difícil imaginar o caos que se instala na frente do terminal quando em alguns momentos chegam simultaneamente 3, 4 vôos no aeroporto com 300 passageiros desembarcando e necessitando de transporte público. Sem contar que a tarifa cobrada pelos táxis de Ribeirão Preto pode ser superior ao pago pela passagem aérea para chegar até a cidade.
Infelizmente a prefeitura de Ribeirão Preto não disponibiliza nenhuma forma de ligação direta do aeroporto ao centro da cidade, a única opção que existe é através do sistema leva e traz que obriga o passageiro a desembarcar no meio da perigosa avenida Brasil, na Zona Norte da cidade e de lá ele tem que se virar para pegar uma transferência para o precário sistema de transporte público da cidade para então ter acesso ao centro ou até a rodoviária.
Já passou da hora da prefeita de Ribeirão Preto Sra. Dárcy Vera que é bastante empenhada em melhorar o aeroporto de Ribeirão, que inclusive cobra dia sim e dia também todas as autoridades por investimento no terminal de determinar que de alguma forma se crie uma ligação direta do aeroporto com o centro da cidade.
O ideal seria um transporte diferenciado, mas na atual situação do sistema temos certeza que um simples ônibus urbano já resolveria metade dos problemas. Está na hora da prefeitura fazer sua parte, colocando mais táxis, disponibilizando transporte público e principalmente sinalizando o acesso ao aeroporto que até hoje é extremamente deficitário. Vamos lá prefeita faça sua parte, vamos dar o primeiro passo para podermos cobrar os demais dos governos Federal e Estadual.
Como é que a Sra quer um aeroporto internacional em Ribeirão se sequer existe no aeroporto uma ligação de ônibus? Como é possível na avenida principal de acesso ao aeroporto não existir sequer uma placa de informação de acesso?
São inúmeras as pessoas que diariamente solicitam através deste blog informações de transporte público do aeroporto até a rodoviária e o centro da cidade. Todas as vezes que informamos que não existe alternativa alem dos táxis a insatisfação e o inconformismo sobem a tona. Os usuários nos perguntam como uma cidade rica como Ribeirão Preto não disponibiliza um misero ônibus até o centro da cidade.
Se a administração municipal continuar omissa ao se negar a oferecer este tipo de alternativa de transporte público ou ceder a pressão dos taxistas do terminal, para continuar como está, ela estará assinando seu atestado de incompetência e principalmente descaso com os usuários e com a população da cidade e da região, assim como inúmeras outras autoridades agem e sempre agiram para com o aeroporto de Ribeirão Preto. Como já falado não basta cobrar, tem que fazer e isto é competência da administração pública municipal.
Abaixo segue uma proposta de transporte enviada por um usuário e que inclusive a encaminhou para a administração municipal. Resta agora a boa vontade e o desejo de se mudar.
CONEXÃO AEROPORTO – SEMI EXPRESSO
Conforme matéria publicada na Folha de São Paulo “Aeroporto e rodoviária barram turismo em Ribeirão Preto”, estive analisando todos os relatos de especialistas, tendo criado uma proposta simples para solucionar um destes itens.
Relatos da matéria da FOLHA:
“A rodoviária tem que ter mais ligações com o aeroporto, tem que ter uma articulação para receber quem chega à cidade“.
“A coordenadora do Centro de Convenções Ribeirão Preto, Deocélia Jardim, concorda. São comuns, segundo ela, reclamações de clientes sobre a dificuldade em conseguir táxi do Leite Lopes até o centro da cidade”.
Proposta: Assim como em diversas capitais que possuem aeroportos mais distantes do centro, Ribeirão Preto poderia implantar um sistema de Micro-Ônibus para interligar a Rodoviária/Centro ao Aeroporto Leite Lopes, esta rota poderia se chamar Conexão Aeroporto – Semi Expresso, a tarifa para esta rota/ligação poderia ser o dobro ou triplo da tarifa convencional do transporte coletivo R$ 2,40, sendo que este serviço seria VIP, ou seja, mais confortável e rápido.
Público Alvo: Qualquer cidadão do município, mas, com foco nas pessoas que chegam ao Aeroporto e precisam ir até a Rodoviária e/ou Centro, ou vice versa. Pessoas que trabalhem no aeroporto, e empresas do entorno, ou visitantes do Parque Permanente de Exposições que precisem ir ao centro por algum motivo, ou vice versa, pessoas que chegam à rodoviária e precisam ir com mais comodidade e rapidez para o centro, e que tenham condições de arcar com este serviço de alto padrão.
Itinerário / Pontos de Parada:
Rota 1: Rodoviária, Rua Campos Salles, Av. Independência, Av. Meira Júnior, Av. Paschoal Innechi, Av. Mogiana, Av. Brasil e Av. Thomas Alberto Whately (Aeroporto).
Paradas: Saída da Rodoviária -> parada na Rua Campos Salles (Shopping Santa Úrsula) -> Aeroporto Leite Lopes.
Rota 2: Av. Thomas Alberto Whately (Aeroporto), Av. Brasil, Av. Mogiana, Av. Paschoal Innechi, Av. Meira Júnior, Av. Independência, Rua Prudente de Morais e Rodoviária.
Paradas: Saída do Aeroporto Leite Lopes -> parada na Rua Prudente de Morais (Shopping Santa Úrsula) -> Rodoviária.
Obs.: Pode ser criada uma segunda parada nas proximidades da Rotatória da Treze de Maio, tanto para ir ao aeroporto, quanto para a rodoviária.
Justificativa do ponto de parada no centro: A escolha pelo ponto de parada no Shopping Santa Úrsula, foi devido alguns fatores, tais como: Localização, recuo na via (rua) para os ônibus estacionarem com segurança e não prejudicar o trânsito local, proximidade com hospitais e avenidas relevantes Nove de Julho e Independência, poderia também ser feita uma parceria com a Multiplan proprietária dos Shoppings Santa Úrsula e Ribeirão Shopping, no intuito de divulgar este serviço.
O aeroporto de Uberlândia pode receber um investimento de R$ 177,15 milhões até 2016 para obras de ampliação, que incluem alargamento da pista e construção de um terminal de cargas e um novo terminal de passageiros. A proposta está prevista na programação financeira da Infraero para o período 2011–2016. Com as obras, a intenção é que o aeroporto Tenente Coronel Aviador César Bombonato se torne referência regional em terminais de transporte aéreo, podendo suprir uma demanda de 2,5 milhões de passageiros por ano.
O projeto foi apresentado ontem durante o Seminário Regional sobre as Propostas do Orçamento da União para 2012 e o Plano Plurianual (PPA) 2012/2015 em Uberlândia.
Para o ano que vem, a previsão de investimento é de R$ 66,68 milhões, sendo R$ 64,31 milhões da Infraero e R$ 2,37 milhões do município, com a doação de um terreno na região do bairro Ipanema. Segundo o deputado federal Gilmar Machado, membro da Comissão Mista de Orçamento (CMO) no Congresso Nacional, a verba da Infraero deve fazer parte do Orçamento da União para 2012. “No final da reunião em Uberlândia, o relator da comissão, senador Walter Pinheiro, confirmou que os R$ 177,1 milhões estarão no PPA. Agora nossa intenção é dividir esse montante e colocá-lo no orçamento federal, ano a ano, até 2016”, afirmou.
No planejamento da Infraero para o aeroporto de Uberlândia, serão investidos R$ 98,2 milhões em obras de infraestrutura (pátio, pista e torre de controle), R$ 68,75 milhões no novo terminal de passageiros, que será do lado do bairro Ipanema, e R$ 10,2 milhões para a construção do terminal de cargas (veja a tabela).
“O projeto deve ser contemplado no Plano Nacional de Recuperação de Portos e Aeroportos e não é uma obra só para Copa de 2014. A Copa vai acabar e depois disso a vida continua, temos que produzir e instalar equipamentos que possam ser utilizados pela comunidade da região por muitos anos”, afirmou o senador Walter Pinheiro, relator da Comissão Mista de Orçamento.
Hospitais e duplicação de BRs são prioridade
A construção de quatro hospitais regionais em Araguari, Ituiutaba, Monte Carmelo e Patrocínio, além da duplicação da BR-365 entre Uberlândia e Patos de Minas e da BR-262 entre Nova Serrana e Uberaba, foram investimentos definidos como prioridade para constar no Plano Plurianual (PPA) da União 2012–2016. As definições aconteceram ontem, durante o Seminário Regional promovido pela Comissão Mista de Orçamento no Congresso Nacional em Uberlândia. O evento contou com a participação de cerca de 30 prefeitos do Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba.
Uberlândia foi a única cidade do interior do Brasil a receber o seminário, que passará por dez capitais brasileiras. A previsão do Orçamento da União para as definições do Plano Plurianual é de R$ 5,4 trilhões. Investimentos na área social são prioridade do governo, com R$ 2,5 trilhões previstos.
Ampliação do aeroporto de Uberlândia:
Infraero
– Obras de infraestrutura (pátio, pista e torre de controle): R$ 98,2 milhões
– Novo terminal de passageiros: R$ 68,75 milhões / (Em Ribeirão Preto o DAESP gastou apenas 6,5 milhões e ainda quer chamar aquilo de terminal de passageiro. Vale a ressalva que o terminal de Passageiros atual de Uberlândia é infinitamente superior em atendimento e qualidade do que o do Leite Lopes )
– Terminal de cargas: R$ 10,2 milhões
Total: R$ 177,15 milhões
*Dados previstos no PPA da Infraero até 2016
Quando será que as autoridades de Ribeirão Preto e do Estado de São Paulo vão dar a devida atenção aos aeroportos do interior? Falar todo mundo fala, queremos ver atitude e resultado.
Na ultima semana a Azul Linhas aéreas vem sofrendo constantes problemas com seus aviões ATR 72-200, que estão sendo impedidos de voar por manutenções não preventivas.
Ontem dois vôos da empresa foram cancelados no aeroporto Leite Lopes, sendo que para suprir estes cancelamentos operou na rota o jato da Embraer.
A Azul também está cancelando com certa frequência voos em Rio Preto, Marília e Presidente Prudente. Na sexta feira dia 29 a Azul chegou a operar um voo Campinas/Ribeirão/Rio Preto/Campinas para tentar minimizar os problemas com os cancelamentos não programados.
A Azul também está reduzindo neste mês uma frequência, passando a operar apenas 4 durante algumas semanas. A previsão é que em novembro todos os vôos sejam restabelecidos e voltem a operar 5 voos entre Ribeirão e Campinas.
Apos muitas promessas está aberta licitação para contratação de empresa responsável pela instalação e exploração de painéis eletrônicos de informação de vôos que chegam e partem do aeroporto de Ribeirão Preto.
A previsão é que a empresa vencedora explore publicidade em painéis que serão instalados ao lado dos que informam os vôos.
No saguão principal devem ser instalados apenas 3 painéis, sendo que um deles destinados para partidas, outro para chegadas e outro para publicidade. Serão instalados também 2 painéis na sala de embarque e 2 na sala de desembarque.
A promessa inicial do DAESP era a instalação dos painéis nos primeiros 90 dias de 2011, no entanto até hoje os mesmos ainda não foram instalados. O DAESP pretende instalar a mesma quantidade de painéis em Presidente Prudente, Rio Preto, Araçatuba, Bauru e Marília.
Foto: Assessoria de Imprensa Passaredo - Fernando Battistetti
A Passaredo realizou neste domingo dia 18 em conjunto com a Esquadrilha da Fumaça, da Força Aérea Brasileira um vôo de homenagem aos 60 anos da Esquadrilha. Durante o vôo realizado sobre a região de Ribeirão Preto as 7 aeronaves da Esquadrilha da Fumaça da Força Aérea Brasileira realizaram um vôo de formação com a aeronave da Passaredo ERJ-145 PT-PSS.
A ação somente foi possível porque a equipe da Esquadrilha da Fumaça estava em uma missão no município vizinho de Guariba. O vôo em conjunto com a aeronave da Passaredo tem como objetivo apresentar a aeronave da empresa especialmente adesivada em homenagem a Esquadrilha da Fumaça e seus 60 anos.
A homenagem marca o início das comemorações dos 60 anos da esquadrilha que teve início neste domingo e prossegue até o dia 14 de maio de 2012 quando a Esquadrilha da Fumaça comemora 60 anos.
A Esquadrilha da Fumaça faz parte da Força Aérea Brasileira que comemora 70 anos em 2011.
O esquadrão de demonstração aérea da FAB tem como competências:
- Estimular e desenvolver a vocação e a mentalidade aeronáutica;
- Valorizar a Força Aérea Brasileira e o sentimento de nacionalismo;
- Expressar a afirmação e o profissionalismo de todos os componentes da FAB;
- Demonstrar o alto grau de treinamento e capacidade dos pilotos brasileiros;
- Comprovar a qualidade dos produtos da industria aeronáutica brasileira;
- Contribuir para uma maior integração entre a Força Aérea Brasileira e as demais Forças Singulares;
- Estimular o entrosamento entre os segmentos civil e militar ligados à atividade aeronáutica;
- Representar a FAB no exterior como instrumento diplomático;
- Difundir a política da comunicação social do comando da aeronáutica;
- Participar do processo de integração nacional, marcando a presença da FAB nos eventos realizados em todo país.
Aeronaves utilizadas no vôo de hoje.
Esquadrilha da Fumaça:
- Embraer BEM 312 – T-27 Tucano.
- Monomotor biplace;
- Peso completo: 2.520 kg;
- Velocidade máxima: 525 km/h;
- Autonomia 4 horas e 30 minutos;
- Alcance 1700 km;
PASSAREDO LINHAS AÉRAS:
- Embraer ERJ 145
- Jato – Biturbina
- Recebida pela Passaredo em 22/06/2011;
- Peso máximo de decolagem: 24.100 kg;
- Velocidade de cruzeiro: 833 km/h;
- Capacidade 50 Passageiros + 3 tripulantes;
Equipe envolvida no vôo:
Passaredo:
Comandantes Felício, Comandante Thiago Sabino, Comissária NAYANA BORGHI e toda equipe de solo e acessória da Passaredo Linhas Aéreas no Aeroporto Leite Lopes.
Esquadrilha da Fumaça da FAB;
Fumaça 1 – Lider
Tem Cel. Av. Wagner de Almeida Esteves.
Fumaça 2 – Ala Direito
Cap. Av Marcelo Oliveira da Silva
Cap Av Marcelo Franklin Rodrigues
Fumaça 3 – Ala Esquerdo
Cap Av André Fabiano da Silva
Cap Av Murilo Nagib de Oliveira BOERY
Fumaça 4 – Ferrolho
Cap Av NIELSON de Araújo Silva
Cap Av Iramar RENÓ Faria
Fumaça 5 – Ala Esquerdo Externo
Cap Av MÁRCIO da Costa Corrêa
Tem Av Fabricio CARVALHO
Fumaça 6 – Ala Direito Externo
Cap Av Álvaro ESCOBAR Veríssimo
Maj Av Alexandre de Carvalho Ribeiro
Fumaça 7 – Solo
Cap AV Carlos Henrique BALDIN
Maj Av Líbero Onoda Luiz CALDAS
Médica do Esquadrão:
Tem Med Cristiane de Araujo Pajuaba
Oficial de Relações Públicas:
Tem Rep Josiana Tortorella Mendes
Chefe de Manutenção:
Cap Esp Av Márcio Aparecido Tonisso
Encarregado
SO Raimundo AMORIM de Sousa Neto.
O VÔo de homenagem:
A Passaredo recebeu em suas modernas instalações no aeroporto Leite Lopes na cidade de Ribeirão Preto na tarde deste domingo, dia 18, toda a imprensa especializada e local para dar início as homenagens aos 60 anos da Esquadrilha da Fumaça.
Antes do vôo houve uma coletiva com toda a imprensa para apresentação do projeto de homenagem e do plano de vôo que seria realizado logo após. O Comandante Felício, presidente da empresa e o Comandante Thiago Sabino junto com todos da Esquadrilha da Fumaça apresentaram a homenagem e ressaltaram a importância da integração da aviação civil com a aviação militar.
O projeto de homenagem da Esquadrilha da Fumaça inclui o vôo realizado hoje. O vôo em formação foi fotografado por outras aeronaves que acompanharam o trajeto e o vôo de formação da aeronave da Passaredo com os da Esquadrilha da Fumaça.
Após a apresentação do plano de vôo todos foram convidados para receber a aeronave PT-PSS especialmente adezivada para esta importante homenagem, em seguida toda a imprensa foi convidada a embarcar para dar início ao vôo.
As 15 horas o ERJ 145, PT-PSS, comandado pelos Comandante Felício e Thiago Sabino deu início ao taxi desde o hangar da Passaredo no aeroporto Leite Lopes. A autonomia de vôo seria para 2 horas, tendo como aeroporto alternativo o da cidade de São José do Rio Preto.
A decolagem ocorreu pela pista 18 às 15 horas e 6 minutos, logo após decolaram todos os tucanos da Esquadrilha da Fumaça. Conforme previsto no plano de vôo antes apresentado o Embraer 145 da Passaredo seguiu rumo a cidade vizinha de Serrana para por lá orbitar até o momento em que as aeronaves da Esquadrilha da Fumaça iniciariam o vôo de formação
O ERJ 145 ficou orbitando aos 6.000 pés até que alguns minutos se passarem e os primeiros tucanos da Esquadrilha se aproximaram voando a 5.000 pés a nossa esquerda. Logo após o primeiro vieram todos os outros e daí em diante foram várias as manobras realizadas pelo esquadrão da FAB, você acompanha os vídeos e as fotos deste momento aqui no blog e no nosso parceiro Revista Aero Latina.
Durante nosso vôo passamos por sobre as cidades de Serrana e Ribeirão Preto. Em Ribeirão a aeronave da Passaredo foi “escoltada” pelas aeronaves da FAB que ao melhor estilo realizaram várias manobras e 3 passagens baixa sobre o aeroporto de Ribeirão Preto, sendo que duas destas passagens foram sobre o hangar da Passaredo para registro deste momento histórico da Passaredo e da Esquadrilha da Fumaça.
Após a última passagem baixa nossa aeronave o ERJ 145 se desloca para um lado e as aeronaves da Esquadrilha da Fumaça para o outro conforme previsto no plano de vôo, isto demonstrava que nosso vôo de homenagem estava por se acabar.
Foto: Assessoria de Imprensa Passaredo - Fernando Battistetti
As 16 horas e 18 minutos pousamos no aeroporto Leite Lopes pela cabeceira 36, entramos através da taxi-way no pátio 2 do aeroporto, ficamos então no aguardo das aeronaves da Esquadrilha da Fumaça, para que as mesmas após o pouso entrassem no mesmo pátio que dá acesso aos hangares da Passaredo. Após todas as aeronaves da FAB terem passado nosso ERJ-145 se desloca para taxiamento e desembarque de fronte a um dos hangares da Passaredo. Da mesma forma como no embarque o ERJ-145 foi “abraçado” pelos Tucanos da FAB, formando uma linda imagem do ERJ-145 no centro e todos os Tucanos da Esquadrilha ao seu redor.
Após o desembarque todos os passageiros do vôo da Passaredo aplaudiram o brilhante comando dos Comandantes Felício e Thiago e de todos os Aviadores da Esquadrilha da Fumaça.
O Blog do Aeroporto de Ribeirão Preto fica muito honrado em ter participado e registrado esta homenagem tão grandiosa e importante para a Esquadrilha da Fumaça. Ao mesmo tempo damos os parabéns para todos da Passaredo Linhas Aéreas em especial ao seu Presidente Comandante Felício e ao Comandante Thiago Sabino, que através desta ação estimulam, demonstram a importância da Esquadrilha da Fumaça da FAB, alem de demonstrar a integração com a aviação militar brasileira. Parabenizamos também toda a imprensa que de forma espetacular cobriu todos os momentos deste vôo histórico para a Passaredo, para a cidade de Ribeirão Preto e para a Esquadrilha da Fumaça.
Os responsáveis pelo brilhante momento e vôo da Passaredo.
Convidamos você a participar de nossa cobertura, se você estava fotografou ou filmou este vôo especial envie para nos o material que publicaremos aqui no blog. O e-mail para contato / envio é: aeroportoderibeirao@terra.com.br
Durante toda esta semana vamos trazer toda a repercussão da imprensa que cobriu o evento.
Abaixo você confere imagens deste momento histórico para a Passaredo Linhas Aéreas.
Foto: Assessoria de Imprensa Passaredo - Fernando Battistetti
Foto: Assessoria de Imprensa Passaredo - Fernando Battistetti
